3DS[遊戲介紹]實感賽車《山脊賽車3D》

文章分類: 3DS

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  首先是寫給各位玩家的建議,山脊賽車所採用的2個基本手勢,搖桿型玩家和十字鍵型玩家,使用操作上不好說有太大區別,但是在3ds主機上,搖桿型玩家或許要比十字鍵玩家獲得更舒適的操作體驗。。

  搖桿型玩家,這個姿勢最為舒服,左手拇指和右手拇指保持同一水平線,長時間操作應該不存在什麼不舒適感。

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  十字鍵型玩家,這個姿勢比較特殊,因為3ds的設計關係,導致左手拇指將比右手拇指下沉大約1-2cm,長期使用的話可能會帶來左手拇指的酸痛,當然這是我的猜測,本人手偏大,身高187cm的原因,所以操作起來沒有感覺到不適,至少在連續3-4小時的操作中是沒有任何問題的。希望其他手小一點的玩家來說說實際操作感受。

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  在這裡從個人角度談談我之所以使用十字鍵操作的原因(注意,這裡說的是我個人喜好,不代表大眾),自從psp首發山脊賽車之後,從第一次試玩以後就深深的迷戀上了這款遊戲,雖然很大部分玩家不屑於它的操作感,說是漂移感不真實。但是拋開真實性從另一方面來說,山脊賽車帶來的爽快感確實是其他賽車遊戲所沒有的。我又是一個急性子喜歡爭強的人,所以山脊賽車很好的符合了我的需要。之所以使用十字鍵操作,因為搖桿在漂移微調的時候,所做到的動作精度不夠準確,搖桿操作起來的是一個範圍,而並非像十字鍵操作起來的是一個點,也許大家覺得這點差異無關緊要,呵呵,但是在盟卡對戰中遇到各路高手,我覺得微調能更好的切入彎道,搶佔最好的車位時機,甩尾時也能對車頭做出更細微的操作。

關於視角,山脊賽車所用的2種視角,車外視角和車內視角。

  車外視角

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  車內視角

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  在這裡說說2個視角的區別,以同一個地圖同一位置為例。車外視角能獲得更大的視野,也就是說,在同一個急彎,用車外視角的玩家將會比用車內視角的玩家更早發現彎道的到來,以及彎道所處的地形,這將更好的掌握彎道切入時機,同時,用車外視角的玩家能獲得更多的反應時間。相反的,車內視角的視線較為狹窄,對彎道出現的反應時間更短。同一時速下,車內視角的玩家能更好的感受到賽車的速度感,也就是車內視角的反應要求更嚴格一些,對賽道要求更熟悉。同一情況下我已經說了,車外視角的玩家能更好的掌握彎道切入點,那麼使用車內視角的玩家是否也可以達到最好的切入狀態呢?答案是可以的,但是這就要求對賽道的重複練習,達到最佳的熟悉度。

  本人使用的是車內視角,之所以使用車內視角,我有個重點想說,在多人對戰的時候,車內視角有個車外視角無論如何也沒辦法達到的優勢,那就是後視窗,在水平不相上下的對決中,車內視角往往能卡在其他車手前面,也就是佔據最好的車位,阻止其他車手超車。至於如何選擇自己喜歡的視角,那完全看個人喜好了。


  我想說的是3ds的山脊賽車細節比較多,也就是說,在同一張圖,同一背景下,3ds的山脊賽車較psp版本來說,多了更多的動畫,比如飛流直下的瀑布、過水坑時飛濺到車窗上的水珠、懸停在頭頂的直升飛機、夜景賽道背景廣告牌上的女明星照片、大峽谷山頂直射下來的太陽光、等等等等。。。更多的細節請各位玩家自己發掘。至於畫面,大家自己看吧,我承認非3d模式和psp無太大差別,但是,請各位擁有主機的玩家們開啟3d,只能說帶來的驚喜無以倫比了。。。


首先來一段3ds山脊賽車山路賽道視頻。



 

 幾個提示點:1:視頻40秒時隧道內的頂梁。2:視頻49-54秒時山頂間直射下來的日光。3:視頻1分08秒時出現的瀑布4:視頻1分21秒起出現的2段水珠濺射。

  請有主機的玩家開始3d,這些效果絕非貼圖那麼簡單,更多特效請自己發掘。


  再來一段夜景視頻,跟電腦8輛賽車激情搏命,請大家收看 



 

幾個提示點:1:視頻16秒裡的摩天輪。2:視頻1分21秒裡的背景牆美女,還有背景牆下面的建築光源。總之,3d效果全開吧,絕對是驚喜啊。。。

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  關於和psp版山脊的對比,先說一個最大的區別,加速度。所謂的加速度,玩過psp山脊賽車的玩家應該都會知道,在同一時速下,後車撞上前車,那麼後車將會把自己當時車速的50%(大約值),轉移給前車,也就是說,我在你前面開,車速150km,你時速300km一頭撞上來,那麼你將損失50%甚至更多,這個損失的部分,是轉移給我的(加成效果限制於車輛最大時速)。在某些情況下,如果這個技巧運用的好,夠不要臉,那麼你將能讓自己得到最快的速度加成。同時降低對手的車速。

  說到加速度就不得不提到卡位。。。什麼叫卡位,也就是說,在競技的時候,將自己的車盡可能的卡在對方車手的面前,阻止對方前進。這種也算是一種技巧,運用得好的話,2個同級別的人之前的勝負就看這個技術的熟練程度了。在psp版本裡,卡位卡得好將給對方帶來毀滅性打擊,但是如果卡位失敗的話,哼哼,你跟對手擦肩而過的時候,搞不好損失的,就是你的車速了。

 在3ds版本的山脊賽車裡,加速度(或者說減速度)效果得到了削弱,比方說,你在psp版本裡和賽道圍欄產生碰撞,那麼速度的降低是非常可怕的,但是在3ds版本裡面,我覺得這個效果被削弱了,速度會產生減少,但是相對於psp版本來說,並不致命。在車輛之間的卡位也能明顯的體會到,前車再也得不到瘋狂的加速了。但是,後車被堵在後面,速度將會受前車的限制,所以卡位在3ds版本山脊賽車裡還是不得不學的一項不要臉神技啊!

  接下來放大家最最關心的視頻,psp和3ds,在同一賽道的視頻回放!請關注,順帶說一下,psp的山脊賽車難度比3ds要低,3ds的電腦卡位卡死我了,他大爺的

  psp只支持車外視角回放,3ds雖然支持車內視角回放,但是為了公平比較,我一律使用車外視角。畫質我不評論,說多了說我槍手,大家自己實機體驗,我不廢話了

  psp夜景賽道




3ds夜景賽道,請注意視頻第16秒,飛坡時候對面高樓的光影





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